防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養護人員和事故處理的交**的安全風險問題。該車裝置為導向架和防撞緩沖墊等組成，可在臨時性車道封閉的路段給養路工人及設備提供的被動安裝防護：通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動能，對施工人員及設備進行保護，同時限度地保護撞擊車輛內人員的安全.
上裝配置：護箱：采用Q235邊2mm底板花紋板3mm厚，箱體后部防撞包采用美國進口T90型號，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業車輛后方的緩沖衛士。如若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。液壓系統，可實現快速舉升和落下操作，方便設備運輸轉場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動**告音提示。
防撞緩沖車尾部設置防撞緩沖塊，防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，還配備車載一體化的電子屏、電子箭頭標志牌、頻閃燈及爆閃燈多種**示燈，能夠為后方車輛提供**示和指示方向。箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示，對道路車輛提供主動安全引導和安全**示，限度降低施工對**流量的影響并確保安全。尾部升降和燈具采用**，可在車輛附近安全**防撞緩沖塊的升降和**示燈的開關。
該車還可加裝太陽能發電板，在車輛不啟動的情況下能持續給后部的電子屏和**示燈供電，不僅可節約油料，減少環境污染，還可以確保車輛長時間持續工作。
1，防撞緩沖吸能模塊采用美國全進口“車載式防撞緩沖吸能模塊”， 通過美國NCHRP350 TL-3碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復使用的折疊鍍鋅支撐架組成，兩個輕體鋁制吸能包可根據碰撞損傷程度單獨更換其中之一；
2，防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結構，當碰撞發生時，框架將**先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。鋁制緩沖吸能包將吸收其余能量，雙重防衛來確保安全緩沖；
3.液壓系統，可實現快速舉升和落下操作，方便設備運輸轉場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動**告音提示；
4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更換部件，結構簡單，可選擇標準安裝或后擋板安裝，手動支撐架和旋轉支撐輪可使安裝，拆卸和儲運更方便安全；
5.一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示，限度降低施工對**流量的影響，并確保安全；
6.駕駛室后部裝有吊機，增加整車**功能，可用于客戶對施工中的重物進行吊運。
